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进入2023年来，汽车行业的激烈竞争此起彼伏，几乎每款发布的新车都“卷”到极致，其中至关重要的智能驾驶，也是一同走向了白热化。

一方面，汽车厂商希望所有的新车都能拥有自己的智能化特色，配备更多、更好的智能行车、泊车功能，但同时也希望降低硬件成本，避免“叫好不叫座”、“赔本赚吆喝”的情况。智能驾驶的应用中，成效与成本成为了不可分割的考量要素，二者的平衡成为了车型开发的关键。

在这样的背景下，代表智能驾驶理想形态的行泊一体，也就逐渐成为了汽车厂商实现智能驾驶上车的共同选择，并且分化出了不同需求。

在高端车型上，成本相对宽松，车厂希望探索更多新兴功能，代表品牌实现向上“摸高”；在入门车型上，成本极为敏感，车厂希望普及绝大部分实用功能，代表品牌实现技术“下放”；而在占比最多的中端车型上，成本范围适中，车厂希望的则是在实用前提下探索新的功能，代表品牌巩固“中坚”市场。

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