近日，丰田汽车对外公开表示， 他们研发了一种氢气储存模块 ，可集成多个树脂高压气罐，压力为70MPa。

据发布的资料显示，在氢燃料电池乘用车中，氢气罐均为独立设置；在氢气储存模块状态下，其4个为一组，可检测储存、安全、工作状态，待相应测试及验证工作完成后， 可根据需求任意组合储氢量，供商业用途使用 。

目前， 压力为70MPa的储氢罐已经实现量产 ，但对于铁路、船舶、港口等目标用户，由于存在使用领域不同的安全标准，因此还需要不同环境下的测试认证。

据了解，丰田计划在3月16日至18日举行的国际氢燃料电池博览会上展示这一模概念模型。

3月19日至20日，丰田还将在Super Taikyu Series进行一系列测试工作， 商用运输卡车将装载两套共16包氢气罐，压力为45MPa 。

一旦该模型成功量产推广，就意味着氢动力汽车可以根据使用需求， 随意调整氢气储存模块的多少 ，而且补能什么的也会更加便捷。

其实丰田设想的这套， 跟宁德时代此前推出的“巧克力换电块”有不少相似之处 ，比如都是通过增减储能模块来提高或降低车子的续航，不同的是，一个用氢、一个用电。

【来源：快科技】【作者：落木】

关键词： 储存模块 氢燃料电池 高压气罐