电动车要想跑的远, 要么加大电池容量,要么提高动力电池能量密度 。但加大电池容量会增加车辆自重,到达某个临界点后对续航提升有害无益;而提高能量密度虽十分有效,但对于相对活跃的三元锂电而言,又存在诸如自燃等一定的安全隐患。
2021年,钠离子横空出世,凭借更低的生产成本、无过放电特性以及可沿用现有生产工序的优点,吸引了包括宁德时代在内的巨头的关注。
宁德时代董事长曾毓群曾称, 钠离子电池在低温性能、快充以及环境的适应性等方面拥有独特的优势 ,与锂离子电池相互兼容互补。
去年7月29日,宁德时代发布了第一代钠离子电池, 能量密度为160Wh/kg ,虽然已经是全世界范围内最高,但相比磷酸铁锂和三元还是矮个子。
近日, 宁德时代申请了无负极金属电池技术专利 ,该专利包括相关技术的材料设计与关键工艺,或将应用于下一代钠离子电池。
在该技术的推动下, 新一代钠离子电池能量密度将超过200Wh/kg,比主流锂电池能量密度更高 。
【来源:快科技】【作者:落木】