在国产的大飞机项目中， C919 是单通道客机，航程在 4000-5000 公里，更大的宽体客机 CR929 是中俄合作研发，航程可达 1.2 万公里，计划中最重要的设备—— PD-35 发动机推力可达 40 吨，预计 2024 年启动试验。

据俄媒报道，俄罗斯国家技术集团国际合作与地区政策部主任维克托·克拉多夫表示， 俄技术集团已经开始制造 PD-35 发动机首台原型机，计划在 2024 年启动发动机的试验工作。

克拉多夫指出， PD-35 发动机不仅将用于俄中 CR929 客机，而且将成为其他未来飞机的发动机。

他说：“目前，我们已经开始制造 PD-35 发动机首台原型机，即所谓的技术演示发动机，计划在 2024 年启动发动机的试验工作。 ”

PD-35 是俄罗斯研发的大推力涡扇发动机（推力 33-40 吨） ， PD-35 发动机的研发工作始于 2016 年， 2017 年底设计定型。

此前，计划在 2023 年生产出样机， 2025 年完成开发， 2028 年实现量产，计划用来作为包括 CR929 客机在内的未来宽体飞机的动力装置。

此前 CR929 总师陈迎春透露， CR929 的航程远达 12000 公里，从北京或上海出发可以满足亚太和欧洲航线需求，能直飞北美的温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶等地，基本满足中国市场 95% 的航线需求。

CR929 客机的交付工作可能会在 2028-2029 年启动，计划在 20 年内生产大约 800 架飞 CR929 飞机。

【来源：快科技】【作者：宪瑞】