据国外媒体报道,今年年初开始的全球性汽车芯片短缺,波及到了众多厂商,通用、福特、丰田、现代等汽车大厂都受到了影响,目前仍在持续。
有研究机构表示,汽车芯片短缺,加之电动汽车和自动驾驶技术发展的需要,将促使多家重要汽车厂商自研芯片。
研究机构是预计到2025年,全球前十大汽车厂商中,将有50%自研芯片,这将增强他们对产品路线和供应链的掌控能力。
据国外媒体报道,今年年初开始的全球性汽车芯片短缺,波及到了众多厂商,通用、福特、丰田、现代等汽车大厂都受到了影响,目前仍在持续。
有研究机构表示,汽车芯片短缺,加之电动汽车和自动驾驶技术发展的需要,将促使多家重要汽车厂商自研芯片。
研究机构是预计到2025年,全球前十大汽车厂商中,将有50%自研芯片,这将增强他们对产品路线和供应链的掌控能力。
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