作为传统汽车阵营中的“成本管控大师”,在特斯拉到来之前,丰田汽车有着全球车企最高的单车毛利率。
不过,在汽车转型电动化时代,这一规则也被特斯拉所改写, 特斯拉一举碾压丰田、保时捷、宝马、奔驰,创下全球车企单车毛利率记录,最高甚至超过30%。
11月17日消息,据报道,在全球车企缺芯的背景下, 丰田的2021年7~9月财报,净利润创出历史新高。
不过,分析已出炉的主要车企的财报,丰田每辆车的净利润比美国特斯拉差了近3倍。
丰田的每辆车的利润为25万日元。特斯拉则高达73万日元,差距与1年前相比增至3.2倍。 美国通用汽车(20万日元)和德国大众(18万)也远远落后于特斯拉。
数据显示,特斯拉7~9月的毛利润率达到27%,而丰田的则为19%。而特斯拉盈利能力强的原因之一是软件带来的收入。
据悉,特斯拉的OTA无限升级系统,也是率先开始盈利的车企。 丰田高管也透露,“我们重视安全性,但这个领域必须向特斯拉学习”。
【来源:快科技】【作者:若风】